广西交通职业技术学院经过反复研究和探索实践，最终确定了“双元共育、三优先、四阶段、五条线”培养模式，形成了以满足专业现状与发展、教师个体现状与发展需求为出发点，以专业群建设和教学创新团队培养为核心，以职业道德和教师基本素质培养为前提，以专业技能和综合职业能力培养为重点，以校内校外、校企双元为培养途径，以企业实践、送高校进修、校本培训、教师自学为基本方式的“双师型”教师队伍建设思路。

建立一体化管理长效机制

·形成一套科学合理的管理机制。

在学校顶层设计和标准制定的框架下，成立由二级学院领导、企业负责人、骨干教师、行业企业专家为主要成员的“双师型”教师队伍建设工作小组，在学院认定标准和遴选程序的指导下，制定了配套的 “双师型”教师队伍建设的管理机制、评价办法和激励措施，促使理论教学和实践教学的有机结合，适应以能力培养为主线的教育理念，培养出一批高素质“双师型”教师。

·形成“信息+量化”的教师多维评价机制。

建立“信息+量化”教师多维评价体系，制定教师团队评价的运行管理制度，开展多维度的教师团队评价并进行自我诊断；对已被认定为双师型教师的教师，实施每年动态考评制度。通过目标激励和竞争激励等方法，采用多个评价主体（个人自评、学生评价、团队评价、系部测评）有机结合进行，形成教师可持续发展机制，充分调动教师的积极性，释放教师潜能，促进教师不断成长。

·形成教师持续成长的保障机制。

从用人机制、投入机制、物质保障机制改革入手，建立“双师型”教师成长的良性机制，为“双师型”教师的成长营造良好的环境和条件。

在教师激励机制中，在待遇上坚持向“双师型”教师倾斜；同等条件下，优先评职晋级、评先选优；聘请合作企业的工程技术人员到校兼职，与教师结成师徒关系带培教师。

同时，加大教师队伍建设经费投入力度。坚持从各方筹集资金，建立了教师培训专项基金，保证专业教师参与社会实践、进修培训的时间和经费。路桥工程系每年投入专项用于师资培训、奖励的费用都超过10万元。

搭建开放共享的“双基地”培养平台

在校内建立了教学工场、轨道工程实训中心、结构实验室等实验实训场所，配备了较齐全、较先进的实验实训设施设备，为专业教师提供了较好的教学实践、研究平台。

同时，在合作企业建立校外“双师型”教师培养培训基地，教师可通过企业实践、岗位轮训进行继续教育，使自身实训教学能力得到提高，并了解社会、企业的要求，进而根据需求开发基于工作过程的课程，提炼典型工作任务，使教学工作更具有针对性和实用性，形成工程师承担实训课程授课任务的新格局。

此外，教师还可参加合作项目的开发及员工培训，促进教师“双师”素质的培养、专业建设、课程建设和教学改革。

实施“2345”培养模式

·实施“学校+企业”双元共育，打造校企互聘互用的“双师型”教学创新团队。

在“双师型”教师具体培养做法时，采用“校企双元共育”的方式，设置“专职教师岗+兼职教师岗”，与中龙头企业联合培养学校专业教师、企业技术人才成为“双师型”教师，成立“技能大师工作站”、“教师企业工作站”，推进教师和企业人员双向交流协作，形成教师到企业实践和企业人员到学校兼职任教的常态化机制。

·坚持“三优先原则”，建立教师能力持续发展机制。

在制定“双师型”教师培养规划时，坚持满足重点专业、实训指导等教学基本建设需要的人才优先培养、中青年骨干教师和专业带头人培养对象优先培养、积极参与教学改革，在教学、科研方面有突出业绩的教师优先培养。

根据学院专业发展规划对专业教师的需求，要求教师制定个人职业发展规划和阶段目标，建立教师能力持续发展机制，定期检查、评估教师个人成长计划的落实情况，理清教师高职教育理念和办学思路，增强课改积极性和原动力，锻炼了教学能力和水平。

·采取“四层次、四阶段”培养规划，激励教师考取职业技能等级证书。

在落实“双师型”教师培养规划时，将教师分为合格教师、骨干教师、专业教学带头人、名师等四个层次类别，制定各层各类教师的达标要求、达标时间、培养途径和评估办法等。

在实施培养步骤时，采取“四阶段分期”，即教师明确一个专业方向；胜任2门及以上专业课和一门专业技能课的教学工作；专业教师取得相应行业的专业证书或技能等级证书；专业教师能胜任课程改革，开发课程模块，编写教材，能承担行业员工培训、企业生产指导工作，成为专业建设的高端人才、核心人物。

·构筑“五条线”培养网络，全面提高“双师型”教师素质。

以学校为主阵地，充分借助高等院校、行业、企业等资源，构筑“五条线”的“双师型”教师培养网络，在师德素质优化、现代教育理论、教育教学能力、专业知识与技能的培养，及职业资格证书的培训和创新能力的培养等五方面抓好落实。

“双师型”教师队伍建设成效显著

·形成“教学骨干+技术人才”的“双师型”教学创新团队。

以打造新时代高素质“双师型”教师队伍为目标，按模块化课程教学要求，与多个世界五百强企业联合制定“教学骨干+技术人才”的“双师型”教学创新团队建设相关管理制度。

从企业引进技术团队和能工巧匠，形成了以学术带头人引领、骨干教师为主、年轻教师、技术人才组成的“专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程”三大类型的“双师”教学创新团队，在校内或企业等不同场所协同开展教学任务，共同完成科研项目，形成一套操作性强的可动态调整、可持续发展的教学团队管理运行机制。

·教育教学改革不断，专业建设成效显著。

双师教学创新团队的建设模式成为引领全区的高水平建设模式，拥有自治区级教学团队4个、省部级教学名师4人、广西高校优秀人才6人、交通运输部青年科技英才2人、交通运输部吴福—振华交通优秀教师3人、广西高校优秀中青年骨干教师2人。近年来参与国家级专业教学资源库3个、主持建设国家级精品课程2门、区级精品课程10门。

同时提高了教育教学质量和技术技能人才培养质量，近五年学生参加各类技能竞赛，获国家级奖项122个、区级奖项352个，毕业生初次就业率达95%以上，近五年学院连续被评为“全区高校毕业生就业先进集体”。

建成了500人以上的专业群兼职教师库，其中具备行业高端认证的专家级外聘教师50人以上。专业80%的骨干教师在获得专业技术职务证书的同时，还获得了各类职业资格证书。

·提高了教学团队专业能力，提升了社会服务能力。

“双师型”教师队伍先后承担区级教育教学改革项目26项，承担广西科技攻关、广西自然基金、广西交通科技等各级纵向科研项目及参与郑皆连院士团队科研项目86项，科研经费1650多万元，荣获省部级科技奖8项，与企业联合开发了新工艺新工法及产品23项、国家专利和软著22个，参与地方标准制定6个，每年为行业提供技术服务达2000万元以上，每年开展培训5000人次以上。