湖南汽车工程职业学院从2010年开始立项“现代学徒制”试点以来，通过深化校企合作、产教融合理论，实践“三年九段”工学交替的培养模式，成功与北汽试点了“现代学徒制”项目班，并吸引中车时代电动汽车、上汽大众长沙分公司加盟，联合建立现代学徒试点工作委员会，携手为湖南汽车产业培育了一大批“芙蓉汽车工匠”。

学校10余年的校企合作探索经验，扎根湖南产业特色、服务汽车产业特点，为学生谋划精彩人生、为企业供给人才养分、为社会提供发展动能，写出了满意的“湖汽答卷”。

思想争先

湖南是革命文化胜地，红色基因代代传承。湖汽人也继承了老一辈革命家们敢为人先、勇于自我革命的思想。学校领导打破传统办学思想，只要有利于实现职业教育培养目标、彰显职业教育特色、促使校企合作深度融合的都积极探索。

学校先后与企业共同商定出台或修订了《现代学徒制培养学生（学徒）管理细则》《现代学徒制学员实习过程考核标准》《现代学徒制学生成绩考核管理办法》等12个专项制度，为“现代学徒制”试点保驾护航。同时，校企协商签订了校企合作费用合同，约定了相关服务经费标准，进一步深化激励制度改革，鼓励主动为企业提供服务，实现校企互利共赢，实现行业企业与学校在教学育人、技术创新、社会服务等方面的深度融合。

行动创新

湖南汽车工程职业学院与北汽股份株洲分公司探索并实施了“三年九段”培养模式（见图1），将三年分为9个阶段，其中3个阶段由学校主导、企业配合，在学校完成；另外6个阶段由企业主导、学校配合，在企业完成。为了保障培养模式的顺利执行，校企双方近几年通过课程体系共定、师资互聘共培、人才培养共管、实训基地共建、教学资源共享、校企文化共融的方式构建了“六共”双主体联动途径，培养芙蓉汽车工匠。

成果落地

湖南汽车工程职业学院在推动“现代学徒制”试点中，上能贯彻国家政策、下能活用理论推动成果落地。学校以“产教融合”理论为指导，通过开展不定期校企交流活动，着力开展了培养模式、课程体系、教学团队、教培资源、技能认证等协同创新研究。

如今校企共同申报省级以上课题8项、发表论文12篇，制订23门课程标准和20个核心技能训练项目，校企共建了2个国家级教学资源库，共同开展培训员工17期共计394人次，开设3个现代学徒制班级学生培养试点，为企业输送了大量优质技术技能人才。

这份“湖汽答卷”之所以能成为样本，还有一个重要原因就是企业的参与。学校副校长欧阳波仪介绍说：“深化产教融合、构建校企命运共同体，一直都离不开我们“另一半”企业方的参与。在推动湖汽“现代学徒制”的过程中，仅以北汽为例，我们双方联合成立了现代学徒制试点工作委员会、修订了《现代学徒制试点工作委员会章程》并纳入了北汽的年度重点工作规划。北汽还向学校捐赠设备、资金142.3万元，用于共建校内培训基地和教学资源开发。同时，双方还共同培养了师资团队，共建了3个大师工作室。校企携手为实现创新型汽车工匠培养踏出了坚实的脚步。“

近年来，学校以“双高建设”为契机将现代学徒制培养模式已经成功的复制到了汽车产业的上下游如信息、机械和交通等领域，华为集团、中联重科、湖南交科等10余家单位也陆续加入湖汽产教融合“大家庭”，为湖南地方经济发展、高技术技能人才培养贡献力量。学校多措并举，助推湖南“三高四新建设”的同时也积极推动经验分享，将“湖汽答卷”分享到了全国同类院校，实现优势职教资源共用、职教品牌共建、职教文化共享的良好局面。

谈到未来如何把这份“答卷”书写的更好时，欧阳波仪认为，“企业参与的积极主动性有进一步发掘的巨大潜力，如果国家、地方能出台更明确的相关法律、政策、办法厘清校企双方权益，相信未来一定能达到产教融合的新高度。”